DOI: 10.7256/2306-9945.2021.4.36685

Аннотация: Предметом исследования в представленной статье являются профилактические мероприятия, направленные на ликвидацию виктимизации, образующейся в процессе реализации дорожного движения в Российской Федерации. Объектом исследования в данной статье выступают общественные отношения, складывающиеся в области виктимности со стороны всех участников дорожного движения. В статье автор подробно рассматривает такие аспекты темы, как формы виктимности в области дорожного движения, мероприятия, подлежащие реализации для ликвидации виктимизации в сфере дорожного движения, приводит практический пример виктимности от ДТП. Особое внимание уделяется профилактическим мероприятиям по ликвидации виктимизации в области дорожного движения в Российской Федерации.   Основным выводом проведенного исследования является положение о том, что с практической точки зрения, эффективность профилактических мероприятий, направленных на решение проблемы виктимизации, состоит в заинтересованности участников дорожного движения к сохранению безопасности путем наглядности последствий дорожно-транспортных происшествий, ужесточения мер наказания за нарушение законодательных предписаний и возрождения чувства ответственности за себя и своих близких. Особым вкладом автора в исследование темы является определение двух форм виктимности в области дорожного движения: неосторожной, возникающей случайно по неопытности участников дорожного движения, обусловленной ситуативным поведением лиц, слабо ориентирующихся в пространственной обстановке; злостной, обусловленной игнорированием, пренебрежением Правилами дорожного движения, провокационным поведением в процессе движения. Новизна исследования заключается в использовании актуального судебного прецедента, указывающего на виктимную сторону участников дорожного движения.

DOI: 10.7256/2306-9945.2021.4.36290

Аннотация: Объектом исследования явилась система общественно-правовых отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Предметом исследования выступили правовые нормы, регламентирующие участие в дорожном движении лиц управляющих средствами индивидуальной мобильности оснащенных электродвигателями. Цель работы состояла в проведении анализа нормативной правовой базы, регламентирующей правовой статус участников дорожного движения, передвигающихся на средствах индивидуальной мобильности, зарубежного и отечественного опыта интеграции таких участников дорожного движения в имеющуюся дорожную инфраструктуру. Методологическая основа работы: фундаментальные положения теории права; обобщение практического опыта, применение методов логического, монографического и системного анализа.   Область применения результатов: положения работы могут быть использованы в законодательной деятельности государственных органов, правоприменительной деятельности правоохранительных органов, образовательном процессе образовательных организаций, научных исследованиях специалистов по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения, совершенствования отраслей российской правовой системы. Новизна работы определяется практической и научной значимостью проблем правоприменительной деятельности правоохранительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а также необходимостью совершенствования правовых основ, регламентирующих участие в дорожном движении лиц управляющих средствами индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателями. Автором предлагается внесение изменений в подзаконные нормативные акты в целях разграничения категорий средств индивидуальной мобильности и определения правового статуса лиц ими управляющих.

DOI: 10.7256/2306-9945.2021.4.37296

Аннотация: Объектом исследования являются горные отношения на Зондских островах Малайского архипелага. В нём рассматривается нормативно-правовое регулирование недропользования в Республике Индонезия, режим которого одинаков для участков недр, расположенных на островных территориях и морских акваториях в пределах индонезийской юрисдикции, но дифференцируется в зависимости от вида полезных ископаемых. Автор подробно рассматривает государственный механизм управления горной промышленностью, особое внимание уделяя роли муниципальных властей. В работе анализируется содержание индонезийских горных и экологических законов, выступающих в качестве основного предмета исследования, правительственных актов, доктринальных источников. Материал содержит информацию о лицензировании недропользования в Индонезии, включая сведения о новейших изменениях лицензионных требований, введенных в 2021 году. Актуальность научной статьи обеспечивается рассмотрением в ней учёным существующих правовых проблем индонезийского недропользования, представления современной системы и структуры государственного управления в этой области, потребностью российских горняков, уже строящих никелевые кластеры в Республике Индонезия, в правовом сопровождении их бизнеса, необходимостью продвижения российских интересов в Юго-Восточной Азии. Научная новизна статьи заключается в предоставлении принципиально новой информации по предмету исследования, особенно в части лицензирования недропользования и иностранных инвестиций, формулировании выводов, в том числе на основании ранее известных данных. Основным выводом оригинального авторского труда является заключение о возможности использования индонезийского понимания "остаточного принципа" для нормативного правового регулирования отечественного недропользования.

DOI: 10.7256/2306-9945.2021.4.37328

Аннотация: В связи с сохраняющейся привлекательностью транспорта и транспортных объектов для совершения противоправных деяний, в том числе террористических актов, совершенствование форм и методов управления в транспортной отрасли продолжает оставаться актуальной темой для проведения научных исследований. Генезис российского административно-правового механизма обеспечения транспортной безопасности имеет свои особенности, связанные с зарождением и развитием государственного управления как в сфере безопасности, так и в отрасли транспорта. Исследование основных тенденций и объективных закономерностей этого процесса позволит корректировать современное правовое регулирование по вопросам защищенности транспортного комплекса с учетом имеющегося опыта, исторических проб и ошибок. В статье предпринята попытка определения места транспортной безопасности в структуре национальной безопасности страны. Целью исследования явилось сопоставление национальной и транспортной безопасности как целого и частного, выявление общего и особенного в государственном управлении и правовом регулировании.    Проведенный анализ позволил сделать выводы о том, транспортная безопасность является составной частью национальной безопасности страны, поэтому установленные цели государственного управления в области транспортной безопасности являются обеспечительными в системном достижении целей национальной безопасности. Несмотря на исключительную компетенцию Российской Федерации в области безопасности, наличествует практическая правовая регламентация региональными законами отдельных вопросов обеспечения безопасности, в том числе транспортной. Особое внимание уделено различиям в нормативном правовом регулировании национальной и транспортной безопасности. На основе проведенного анализа предложено авторское определение понятия «законодательство Российской Федерации в области транспортной безопасности», обоснована необходимость внесения соответствующих дополнений в Федеральный закон «О транспортной безопасности». Научная новизна исследования определяется постановкой проблемы и заключается в том, что исследование представляет собой специальный анализ правового регулирования отношений в области обеспечения национальной и транспортной безопасности.

DOI: 10.7256/2306-9945.2021.4.37390

Аннотация: В данной статье рассматриваются вопросы возможной имплементации уже апробированных моделей судебной медиации в международной практике применительно к административным спорам. Анализируются модели судебной медиации, выделяются их достоинства и недостатки. Также обозначаются сферы и категории административных дел, по которым возможно рассмотрение вопроса о судебной медиации, в заключении приводится авторский вывод и взгляд на проблему. Интеграция медиации в судебный процесс возможна не только в качестве отдельной процедуры – в ряде стран широко распространена практика применения судьями медиационной технологии (in-house meditation), представляющей собой особый подход к построению диалога со сторонами по делу, нацеленный на урегулирование конфликта между ними в рамках судебного разбирательства. Проанализировав существующие точки зрения в научной литературе, представляется возможным выделить следующие критерии, которые обеспечивают возможность имплементации примирительных процедур в административном процессе: отсутствие в законе прямого запрета на использование медиативных процедур; отсутствие нарушений публичного интереса в сочетании с соблюдением (не нарушением) прав и законных интересов других лиц; наличие соответствующей компетенции у должностного лица на проведение примирительной процедуры, предусмотренной нормативно; нормативно-правовое закрепление возможности проведения примирительной процедуры; четкое следование должностным лицом целям, обусловленным его компетенцией и профессиональной деятельностью (предметной, субъектной, территориальной и временной).

DOI: 10.7256/2306-9945.2021.4.37400

Аннотация: В статье рассматриваются теоретические основы санкционирования публичной властью приобретения гражданского огнестрельного оружия физическими лицами в рамках административной процедуры лицензирования. Автором обосновывается актуальность предмета исследования и его прямое влияние на состояние общественной безопасности. Проводится анализ действующей модели лицензирования приобретения гражданами огнестрельного оружия в Российской Федерации, приводятся ее основные черты и дается ее характеристика. Осуществляется сравнительный анализ моделей лицензирования приобретения огнестрельного оружия физическими лицами, применяемой в России и моделей лицензирования приобретения гражданами огнестрельного оружия в некоторых иностранных государствах. На основании проведенного анализа описываются их достоинства и недостатки.   В работе применяется совокупность системного и функционального подходов при использовании общенаучных методов, применяемых к познанию социально-правовых явлений и процессов. Основным общенаучным методом исследования является системно структурный подход к анализу лицензирования приобретения гражданами огнестрельного оружия как форма публично-правового санкционирования. Наиболее широкое использование найдут такие традиционные методы исследования, как анализ, синтез и сравнение. Обосновывается позиция о необходимости расширения юридического инструментария в структуру административной процедуры лицензирования приобретения физическими лицами гражданского огнестрельного оружия в Российской Федерации, соблюдая баланс частного и публичного интересов, в целях повышения общественной безопасности, путем применения более совершенных механизмов административно-правового регулирования при распределении гражданского огнестрельного оружия в обществе.